به گزارش «اخبار خودرو»،  امروزه شلوغی و ترافیک به یکی از اصلی‌ترین معضلات کلان‌شهرها تبدیل شده است، به همین خاطر خودروسازان دنیا با روی آوردن به تولید خودروهای کوچک و جمع‌وجور، سعی در سهم‌خواهی بیشتر از بازار دارند. در ایران نیز اوایل دهه‌70 با ورود دوو ماتیز به کشور، تحولی در خودروهای شهری ایجاد شد زیرا تاکنون خودرویی با این ابعاد به بازار نه‌چندان متنوع آن زمان پا نگذاشته بود. اما حضور این خودرو کوچک و محبوب، چندان ادامه نیافت و سرانجام پس از چند سال با خروج محصولات دوو از ایران، ماتیز نیز به خاطره‌ها سپرده شد.
اما این پایان کار خودروهای کوچک و کم‌مصرف شهری نبود زیرا مدیران باهوش و ذکاوت شرکت مدیران‌خودرو، این فرصت را غنیمت شمردند و با عرضه نخستین محصول خود یعنی 
چری QQ، توانستند این رده از بازار را از آن خود کنند. گفتنی است این خودرو در بازار ایران به سفارش شرکت مدیران‌خودرو تحت عنوان ام‌وی‌ام‌110 به بازار معرفی شد و تاکنون به‌دلیل استقبال خوب خریداران، سه نسل را پشت سر گذاشته است. سومین نسل از این خودرو که به‌تازگی راهی بازار شده، دارای ویژگی‌های بصری زیادی است و همین موضوع سبب شده علاقه‌مندان بسیاری داشته باشد. در ادامه به بررسی ویژگی‌های این خودرو کوچک شهری خواهیم پرداخت.

چهره دوست‌داشتنی و جذاب
 

 ام‌وی‌ام‌110 اسپرت، خودرویی جذاب به‌حساب می‌آید که توسط شرکت ایتالیایی تورینو طراحی شده است. در نمای جلو این خودرو اصلی‌ترین مشخصه، ظاهر بشاش و خندانی است که به‌وسیله چراغ‌های بیضی‌شکل بزرگ و سپر حجیمی که طرح لبخند را در میان خود جای داده، ایجاد شده است. همچنین در موتور کوتاه و شیشه جلو بزرگ و کشیده، از اصلی‌ترین مشخصه‌های این خودروست که در تمام نسل‌های این خودرو دیده می‌شود. به گفته‌ شرکت سازنده‌، این طراحی اصالت خود را از شخصیت کارتونی معروف پیکسار، نمو (Nemo) در انیمیشن «در جست‌وجوی نمو» گرفته است و خودرویی جذاب و چابک را ترسیم می‌کند. به‌طور کلی چراغ‌های جلو و عقب این خودرو نسبت به گذشته بسیار بزرگ‌تر شده و چراغ‌های راهنما در کنار چراغ‌های اصلی جای داده شده‌اند. ورودی هوای بزرگ‌تر نیز به چراغ‌های مه‌شکن متصل شده و چهره‌ای مدرن‌تر به ماشین بخشیده است. نمای جانبی این خودرو نیز جایی است که می‌توان حرف Q را که به نوعی بیانگر مدل این خودروست، در طرح شیشه‌های جانبی آن به‌خوبی مشاهده کرد. درواقع نوع خاص دستگیره در عقب که با خلاقیت هنرمندانه‌ای در امتداد شیشه نقش بسته، کمک بسزایی در نمایش این طرح داشته است. همچنین خطوط برجسته‌ای که درهای جانبی را پوشش داده است، از ویژگی‌های بارز نمای جانبی این خودرو به‌شمار می‌رود. گفتنی است سری جدید این خودرو از مدتی پیش توسط مدیران‌خودرو به بازار عرضه شده و دارای بدنه دو رنگی است که از جذابیت‌های بصری بالایی بهره می‌برد.
با نگاه به نمای عقب این خودرو، با طرحی کاملا جدید مواجه می‌شوید که تاکنون در هیچ‌یک از محصولات این رده مشاهده نشده است. چراغ‌های بزرگ و کشیده که به‌صورت عمودی در طرفین بدنه تعبیه شده‌اند نیز ظاهری خاص و جذاب را پدید آورده‌اند. همچنین وجود کادر مشکی‌رنگ در اطراف شیشه عقب، کمک شایانی به بهبود این نما کرده و درمجموع نمای عقب را به سوپرمینی‌های مدرن بسیار نزدیک کرده است. در پایین نیز همانند بخش جلو، دو چراغ مه‌شکن عقب توسط نوار پلاستیکی ضخیم مشکی‌رنگی به هم متصل شده‌اند و همان حالت لبخند را که قبلا در نمای جلو شاهد آن بودیم، تکرار کرده‌اند.
 

کابین بزرگ و جادار با طراحی مدرن

کابین نسل جدید ام‌وی‌ام 110 نسبت به گذشته تغییرات زیادی به خود دیده است و سبب شده حس خوشایندی به سرنشینان منتقل شود. همچنین این به‌روزرسانی باعث ایجاد فضایی مدرن و جذاب شده و بیش از پیش رقابت این خودرو را با گزینه‌های اروپایی نزدیک‌تر کرده است. از سوی دیگر طراحی کابین در عین حفظ سادگی، با استفاده از منحنی‌ها و طرح‌های دایره‌ای‌شکل، علاوه‌بر تطابق با ظاهر خارجی خودرو، زیبایی خاصی به آن بخشیده است. 
تریم داخلی نیز به رنگ مشکی درآمده و در نوع خود جلوه بهتری به کابین داده است. علاوه‌بر این، طراحی داشبورد به‌طور کامل تغییر یافته است؛ محفظه‌ای روی داشبورد برای قرار دادن اشیا در نظر گرفته شده و در بخش‌هایی از داشبورد از تریم نقره‌ای‌رنگ برای ایجاد تنوع استفاده شده است. همچنین مجموعه پشت‌آمپر از حالت کلاسیک به طرحی مدرن تغییر کرده و به‌صورت نمایشگر دیجیتال دایره‌ای‌شکل، تمام‌ اطلاعات مربوط به دور موتور، سرعت و دمای آب و بنزین را در اختیار راننده قرار می‌دهد.
از نکات قابل توجه در کابین، فضای بزرگ و جادار برای سرنشینان است که برخلاف ابعاد کوچک خودرو، کاملا دور از انتظار است. فضای صندوق‌بارنیز برای کاربری شهری و سفرهای کوتاه‌مدت مناسب است و می‌تواند نیازهای خانواده‌های جوان را به‌خوبی برطرف کند.

امکانات رفاهی مناسب
 

ام‌وی‌ام‌110 اسپرت با دو نسخه لاکچری و کامفورتیبل به بازار عرضه می‌شود که تفاوت چندانی از لحاظ امکانات رفاهی با یکدیگر ندارند. از جمله آپشن‌های موجود در این خودرو کوچک و دوست‌داشتنی می‌توان به این موارد اشاره کرد: آینه‌های جانبی برقی، رینگ‌های آلومینیومی در نسخه لاکچری و رینگ‌های فولادی در نسخه کامفورتیبل، گرم‌کن و برف پاک‌کن شیشه‌ عقب و سنسور پارک اشاره کرد. تجهیزات و امکانات ایمنی استاندارد ‌ام‌وی‌ام 110 اسپرت موجود در هر دو مدل لاکچری و کامفورتیبل عبارتند از دو کیسه‌ هوای ایمنی جلو برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، قفل مرکزی با ریموت، سیستم پخش MP3 با پورت USB و بلندگوی استریو، شیشه‌بالابر برقی برای 4در، فرمان هیدرولیک، بدنه و درهای تقویت‌شده، زیرپایی، چراغ رانندگی در روز، نمایشگر مصرف سوخت لحظه‌ای و صفحه کیلومترشمار دیجیتالی.

قلب کوچک اما پرتوان

نسل جدید ام‌وی‌ام110 اسپرت در بخش قوای محرکه نیز تغییراتی به خود دیده است که موجب شده راندمان و عملکرد آن نسبت به گذشته بهبود یابد. نسل‌های پیشین این خودرو دارای دو نوع پیشرانه سه و چهارسیلندر بود که به ترتیب هرکدام دارای حجم 0.8 و 1.1 لیتری بودند. گفتنی است توان تولیدی این پیشرانه‌ها به ترتیب 51 و 68 اسب‌بخار بود که این نیرو به‌وسیله جعبه دنده 5‌سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شد.
اما نسل جدید این خودرو با توجه به نوع کاربری خود از پیشرانه‌ بسیار سبکی استفاده می‌کند که علاوه‌بر رفع نیازهای مربوط به رانندگی‌های روزانه‌ شهری، مصرف سوخت بهینه‌ خودرو را هم تضمین خواهد کرد.
این پیشرانه سه سیلندر دارای حجم دقیق 998سی‌سی است که توانایی تولید نیرویی معادل 68 اسب‌بخار در 6000 دوربردقیقه و حداکثر گشتاور 93‌نیوتون‌متر در 3500 تا 4500 دوربردقیقه را دارد. گفتی است وظیفه انتقال نیروی تولیدشده موتور به چرخ‌های جلو، برعهده جعبه‌دنده 5‌سرعته دستی است که سبب شده شتاب قابل توجهی برای این خودرو کوچک رقم بخورد. بر همین اساس می‌توان لقب چابک را برای کوچک‌ترین عضو خانواده مدیران‌خودرو درنظر گرفت. 
گفتنی است سیکل ترکیبی مصرف سوخت این پیشرانه کم‌حجم و اقتصادی، کمتر از 5لیتر در هر 100‌کیلومتر اعلام شده است که همین موضوع می‌تواند دلیل محکمی برای موفقیت ام‌وی‌ام‌110 اسپرت در بازار خودروهای اقتصادی باشد. لازم به‌ذکر است سیستم تعلیق این خودرو در قسمت جلو از نوع مستقل مک‌فرسون با فنر پیچشی و میله نگه‌دارنده و ضد لغزش بوده و در قسمت عقب از نوع غیرمستقل با فنر پیچشی و میله نگه‌دارنده است، همین موضوع سبب شده تجربه رانندگی با این خودرو بسیار لذت‌بخش باشد زیرا سواری نرم و هندلینگ قابل قبولی که این خودرو به سرنشینان ارائه می‌کند، در نوع خود بی‌نظیر است و خاطره‌ای به‌یادماندنی را در ذهن آنها به‌جا می‌گذارد.